День добрый! Если не подавать питание на регулятор, то он будет открыт и все топливо будет сливаться в обратку, давление в системе при этом должно держаться в районе 100 бар. По мере увеличения скважности управляющего сигнала клапан начнет призакрываться и давление будет расти, при этом слышны не щелчки, а звон. При тестировании форсунок без разницы разъем какого цвета подключать, при тестировании ТНВД к клапану высокого давления подключается красный разъем, к клапану низкого давления (zme) синий разъем.

На 0 445 010 028 вроде как нет топливоподкачивающего насоса, не забыли установить на стенд внешнюю подкачку и регулятор к нему, чтобы обеспечить давление на входе ТНВД порядка 2,5 бар? При запуске двигателя в обратку топливо сливается?