- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Здравствуйте.
По ошибкам. Возможная причина - пульсации по блоку питания и, вследствии этого, срабатывания входов.
По дерганиям. Очень похоже на сильный самоход привода. Тем более, вы пишите, что не можете выставить ошибку по N2M. Возможно просто не хватает диапазона регулирования. ЛИР скорее всего непричем, размер, я так понимаю, держит.