- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
По номеру МПУ никаких особенностей не выявлено.
Встроенная диагностика датчиков КИП - это экспресс диагностика, призванная выявить наличие проблемы. Далее необходимо проводить более детальную диагностику. Проблемы могут возникать на любом этапе прохождения сигнала. Хорошо-бы пройтись с осциллографом, увидеть сигнал 0-метки на датчике, на оптопаре, после оптопары. Датчики ВЕ-178А5 используются с МПУ НЦ-31 достаточно активно. Hiedenhain ROD-426 не на слуху, но по идее с ними так же не должно быть проблем.
К сожалению, дозвониться Вам не смог. Уточните номер телефона.