- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Шлейф для коммутации датчика с системой тот-же что и для ЛИР, с цветовой маркировкой проводов. Сигнал 0-метки по осциллографу в норме. Причём 0-метка висит пока идёт счёт, т. е. при вращении ротора датчика. в режиме пересчёта. ROD-426 вообще довольно надёжные, стали возникать вопросы для 1000-ков с системой БОШ АЛЬФА-2 при резьбонарезании. !-Подчёркиваю, что с проверкой ЛИР (Uпит.=5в.) проблем нет. Проверял 2 ВЕ-178-А5 и 2 ROD все тоже самое!