- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства

У меня китайский стенд с движком 15 кВт + CR2. Никаких сбоев в работе датчика нет.
Единственное, с чем была проблема и то по невнимательности, не обратил внимания на тип датчика у Потока. На стенде родной датчик установлен вертикально, перпендикулярно валу. На валу есть насадка, в которую заподлицо запрессован магнит. Родной датчик стенда реагирует на приближение/удаление магнита. Когда подключал Поток, подумал, что у него в комплекте аналогичный датчик, поэтому смонтировал его аналогично, т.е. напротив того же магнита, перпендикулярно валу, только горизонтально. Потом долго и упорно ловил правильный зазор :) и все это каким-то чудом даже работало, но только до 700 об/мин, потом начиналась чехарда. Когда понял, что у Потока датчик другого типа (реагирует на изменение расстояния до металла) пришлось смонтировать его по-другому: с обратной стороны маховика сделал сверление, нарезал резьбу и ввернул короткий болт. Соответственно, датчик вставил в стенку за маховиком. Работает как часы.
Когда был CR1 заметил один неприятный момент: при включении главного выключателя стенда часто отваливалась связь по USB между ПК и Потоком. При этом с дисплея Потока исчезали все цифры. Приходилось выключать Поток, затем включать заново.