- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Первый раз мы протачивали примерно 20мм и штангелем замеряли примерно размер. Вот и получилось примерно 25мм. На следующий день я установил стойку с индикатором, и за размер ручаюсь до соток. Поверьте, 1мм по индикатору дал 1,2 +-1 сотка, причем при увеличении - 2,4 3,6 -это сотка так и болталась. Пять соток я бы заметил.
Про платы... Там, чуть выше один... посоветовал мне заменить в приводе платы ФИ11 и РС3, вместо якобы установленных у меня ФИ12 и РС14, а также переделать привод, установив двигатель напрямую на ШВП. Я наверно косноязычно попытался сказать, что у меня и стоят ФИ11 и РС3.
Вообще я как правило дураков игнорирую, но тут не удержался.