- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
По пунктам 2 и 3 буду разбиратся вероятно проблема в монтаже.
По п. 1 непонятно. У меня схема включения точно такая как в 16А20Ф3С43 как в документации которую вы предлогаете. На схеме четко указано, что "необходимое усилие зажима резцедержки достигается регулировкой тока реле КА1 в пределах 2-3А". В моем случае реле даже не успевает сработать после реверса, появляется ошибка 1 . Еще момент, в документации MC2109-10-ТО ст.12 "Входные сигналы" указаны два раздельных входа - 2_13 Вх. Ответ по Т (контроль по току) и 2_14 Вх. Ответ по Т (контроль зажима) в вашей документации только один - 2_14 Резцедержка ответ по зажиму (контроль зажима) - Где правда???