- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства

Здравствуйте !
Направил на почту прочитанные дампы.
После вычитки проведено дизассемблирование кода, в одном из блоков (60000, стр. 0 банк 3) обнаружена программа самопроверки целостности ППЗУ, а в другом (100000, стр. 0 банк 4) найдена карта размещения всех банков, а также таблица контрольных сумм.
Поскольку чтение происходило неустойчиво (отдельные ячейки сыпали мусор), фактические контрольные суммы полученные дампов проверены на предмет соответствия этой таблице, все сходится.
Карта распределения блоков прилагается в отдельном файле.
Обращаю внимание на то, что реализация этой карты на плате ППЗУ задействует 144 Кб адресного пространства (по сравнению с физическими 64 КБ) , поскольку первые два блока проецируется во все страницы одновременно.
Критично это или нет, я не знаю, настолько глубоко прошивку не изучал.
Думаю, что на страницах 3, 4, 5 эта проекция не нужна, а вот на страницах 1 и 2 запросто может использоваться.
Кроме того, прилагаю файл расчета констант с платы уставок