- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Здравствуйте еще раз. Модуль не отправляли, а попробовали погонять его еще.
Удалось понять при каких условиях возникает ситуация с максимальными оборотами, а именно вот последовательность действий, которые гарантированно приводили к проявлению неисправности:
1) Сброс настроек ЧПУ
2)Ввод параметров
3)Ввод диапазона
4)Команда М3 (либо М4)
5)Команда S100 (либо любое другое число из диапазона)
6)Команда М19
7)Зависание на этой команде, при этом шпиндель вращается очень медленно, как при ползучке. Ожидание около 20 минут.
8) Выключение станка с рубильника при зависшей ЧПУ
9) Включение станка
10) Ввод диапазона М39
11) Команда М3
12) Максимальные обороты и неуправляемость.
Замена преобразователя угловых перемещений на новый из коробки проблему не решила.