- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства

Владимир Здравствуйте.В том и дело ползучка есть,причём проявляется странным образом,при подачи напряжения задания 0 вольт от внешнего источника питания двигатель стоит ползучка отсутствует наблюдаю визуально,при подачи напряжения двигатель вращается с различной скоростью и направления зависит от знака напряжения задания.При подключении штатного провода задания при отсутствии команд происходит вращение "ползучка" полярность напряжения меняется.Электродвигатель выведен из зацепления поперечной подачи.Куда копать не знаю.Привод нулировал,чувствительность регулировал,масштабирование тоже.