- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
Ответить
Ответить
После регистрации Вы сможете прикреплять к сообщению картинку или файл. Быстрая регистрация->
Здравствуйте
Заметил при торможении шпинделя иногда слшны удары в двигателе не сильные но слышно
забиваю в конце программы S=0; M5 Все красиво торможение плавно до нуля пускатель вшкафу приводов откючается ударов не слышно.На схеме ст16К20Т1 сигнал нф=нз имеется А3-Х7:В2( для станка 16А20Ф30 он заведен т е используется)Если его не использовать то какой тогда алгритм торможения по времени?