- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Описаная Вами неисправность похожа на проблемы датчика или его муфты.
Для проверки надо обновить программное обеспечение МПУ НЦ31 и перейти в режим диагности датчика. Далее проверните шпиндель на 1 полный оборот влево и посмотрите показания. Должно быть удвоеное количество импульсов/оборот. Проверните шпиндель влево на 1 полный оборот. Показания должны вернуться в ноль. Проверьте как выставлены перемычки выбирающие тип датчика, выставьте ток на светодиоды датчика 90мА.
Для проверки работоспособности КП перейдите в режим диагностики ЦАП и осцилографом проверьте наличие пилообразного напряжения на выходах. Т.к оси работают, то проблема с микросхемой ЦАП крайне маловероятна (таких случаев еще не было).
Для более быстрого устранения неисправности давайте номер телефона Вашего электронщика, созвонимся, объясним ему вживую.