- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Здравствуйте.
Чтобы давать более конкретные рекомендации, уточните, какие именно ошибки возникают при первом включении привода в автомате, какие используются привода по осям и какой главный привод, есть ли какая-нибудь индикация ошибок при остановке шпинделя в процессе работы.
Для проверки блока КП (ЦАП) в МПУ НЦ-31 необходимо войти в режим самодиагностики (ОБЯЗАТЕЛЬНО полностью отключив МПУ от станка!!!!) (п.6. Руководства) и войти в режим генерации пилообразного напряжения по выходам КП. Далее при помощи осциллографа наблюдать пилообразное напряжение на разъеме КП (п.п. 6.3. Руководства).