- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
Здравствуйте.
39В скорее всего вырабатывает блок питания ЧПУ. Это напряжение вы можете измерить на контактах А1-А12 ХР4 при отключенном разъеме. Напряжение с диодного моста 28В заводится на тот же разъем на контакты А13-А16. В МПУ МС2109 оно не используется. Контакты разъема ХР4 используются для подключения входных сигналов. В МПУ МС2109 28В на 39В закорачиваться не могут, так контакты А13-А16 не используются.
Откуда берется 8.7В на питание контрольной лампы не совсем понятно. В схеме выходного каскада есть ограничитель выбросов при использовании выхода на индуктивную нагрузку. Если запитать лампу напряжением, большем, чем на ограничительном диоде, то лампа млжет изжечься даже без активного выходного сигнала с ЧПУ. Питание лампы должно браться с диодного моста и должно составлять 28В. Ограничительное напряжение такое же +28В, подается на контакты А2-А16 разъема ХР5. Разница 39-28 с учетом падения на диоде как раз может и составить 8.7В. Как такое может произойти - не знаю. Проверяйте свою кабельную разводку.