- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
1В340Ф30 выпускались с НЦ31 двух видов : с платой КЭ 9201 (16 входов/16 выходов) и с платой КЭ 9214 (48 входов/32 выхода (шли после 90-91 года). В зависимости от КЭ были разные блоки электроавтоматики . С КЭ 9201 шел блок электроавтоматики примерно на 60 реле, с КЭ9214 - на 18 реле.
C 18 реле обычно проблем нет, т.к там простые исполнительные реле - один выход НЦ31 - одно реле. Они легко диагностируются и легко ремотируются
Совсем другая ситуация с блоком из 60 реле. Но нем собрана логика работы электроавтоматики станка и его сложно ремонтировать.
Оптимальным вариантом модернизации является приведение электроавтоматики к варианту с платой КЭ 9214 в соответствии с родной заводской документацией на станок. В данном случае блок электроавтоматики из 60 реле удаляется, и заменяется на 18 реле. Для модернизации необходимо приобрести МПУ НЦ31-48/32, который подходит на все виды 1В340Ф30.
Привожу пример модернизации 1В340 с переделкой блока реле