- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
ПОТОК СR-1
Вс, 22/05/2016 - 13:01
Имеею Поток 1 с серийным номером 34. Основная проблема - сжигает элюмагниты форсунок. Происходит это так: во время любого теста прибор останавливает стенд и иногда выключается, а после включения форсунке кирдык. На данный момент прибор размещен отдельно от стенда и питается от отдельной розетки. Результатов это не дало. Также синий канал теперь жжет форсунки постоянно, то есть не работает. Я им не пользуюсь. Зеленый и жельтый так же теперь не использую. Только красный канал не сжег еще ни ордной. Постоянно наблюдаю осциллограммы тока и при появлении искажений выключаю прибор. Пару раз помогло. Вопрос можно ли его отдать в ремонт и что за критические ошибки исправлены в последнем обновлении.
Беларусь, г Гомель
Пнд, 23/05/2016 - 15:15
#1
Здравствуйте!
Какая версия прошивки прибора (при включении отображается на третьей строке дисплея)? Такая проблема была с самого момента покупки или возникла после?
В ремонт отдать можно и даже нужно, раз синий канал жжет форсунки постоянно значит выходной каскад внутри уже закорочен. Оставьте, пожалуйста, свои координаты чтобы можно было с Вами связаться.
В обновлении исправлены:
- возможные подвисания аппарата при ручной смене тестплана пользователем не останавливая тест;
- ложное срабатывание защиты по току при активной в настройках галочке "Безмензурка".
Ср, 28/09/2016 - 21:30
#2
Здравствуйте. Незнаю согласятся ли сомной пользователи но нельзя ли в окне тэст-планов сделать окошечко для ввода данных о принадлежности форсунки к определённой машине потихоньку буду отмечать к какой марке относится номер. Зачестую привозят форсунки или смотришь на авто а там впихнуто что влезло по размеру, с насосами попроще зная обьём двигателя можно ращитать подачу а здесь как зная машину и имея 2-3-4 разных номера с возможностью что ни один непринадлежит к этой марке двигателя а просто что нашлось на разборке.
Беларусь. Речица
Чт, 29/09/2016 - 08:39
#3
Было бы неплохо, а еще номер мультика, шарика и распылителя.
Пнд, 05/12/2016 - 17:24
#4
2. Добавлена функция присвоения приближенного кода инжектору, наливы которого вышли за диапазон кодирования, но все еще находятся в допуске тестплана
3. В раздел "Отчет" добавлена кнопка "Присвоить IMA код". Версия ПО v.1.2.0.16 в отчете отсутствует кнопка "Присвоить IMA код". Что не так ? С уважением !!!!
Пнд, 05/12/2016 - 17:32
#5
Кодирование возможно только с безмензуркой.
Для работы с опцией IMA ее необходимо разблокировать.
У Вас есть безмензурка Поток FM?
Пнд, 05/12/2016 - 17:46
#6
Можно ли поставить на Motorpal 108 Поток fm
Пнд, 05/12/2016 - 17:47
#7
Можно установить на любой стенд.
Ср, 23/08/2017 - 21:11
#8
Имеею Поток 1 с серийным номером 00008.
Раньше до него не дохдили руки.
Сейчас постоянно выдает ошибку "Не закрыто защитное ограждение". 3 и 14 пин разъёма "Датчики" замкнуты.
Чт, 24/08/2017 - 09:24
#9
Здравствуйте.
Снимите перемычку с 3 и 14 пина разъема "Датчики" и тестером измерьте напряжение на 3 пине относительно 14. Должно быть 14...15 В. Сообщите результат.
Пт, 25/08/2017 - 09:23
#10
Перемычку снял. Напряжение мезжду 3 и 14 отсутствует. Точнее 0,0В.
Прибор абсолютно ньовый, это его первое включение.
Пт, 25/08/2017 - 09:40
#11
Здравствуйте.
Оставьте свой номер телефона в контактной информации для дальнейших консультаций.
Пт, 25/08/2017 - 10:42
#12
Заполнил.
Может скайп. ник: live:be24d4b8722a8b74
Пт, 25/08/2017 - 11:50
#13
Жду адрес в личку, скайп или почту alex24.73@mail.ru