- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
Поток РТ (Практическое применение)
Чт, 21/11/2013 - 17:20
Приобрел прибор Поток РТ не давно думал применять как монометр для измерения давления в рампе на выезде. Но познакомившись по ближе понравилась функция регистрация максимальных значений давления и сейчас прибор используется у меня практически каждый день. На ручном стенде для регулировки дизельных механических форсунок. При измерении компрессии как на бензиновых так и на дизельных двигателях. Применяю датчик давления топлива на 1800бар BOSCH заказал у токаря один переходник для соединения датчика с набором для измерения компрессии.
У данного прибора большой потенциял может кто еще что нибудь подскажет по его примению?
Ср, 18/12/2013 - 16:56
#1
Сегодня у меня возникла проблема с датчиком давления в рампе DENSO на двигателе 4HL ISUZU при подключении без давления ПОТОК РТ уже показывал 221бар. Выбирал придел измирения 1800 при увеличении предела измерения показания увеличивались.Дорогие разработчики помогите разобраться. Сделав переходник можно мерить давление со штатного датчика при работающем двигателе без вмешательства в работу системы.
Ср, 18/12/2013 - 17:26
#2
Здравствуйте Николай. Прибор поддерживает работу с датчиками давления “BOSCH”. Для помощи в решении данной проблемы с датчиком “DENSO” пожалуйста, сообщите нам номер вашего датчика. Так же проверьте правильность подключения датчика к прибору, понажимайте педаль газа, проверьте, показания изменяются или нет.
Ср, 18/12/2013 - 17:51
#3
Показания изменяются подключен правильно (+ выход -) проверял на двух датчиках при отсутствии давления показания одинаковы.№8981197900
Ср, 18/12/2013 - 18:22
#4
Уважаемый Николай. График зависимости выходного сигнала датчика "DENSO" отличается от графика "BOSCH". Не могли бы вы измерить напряжение между выходом сигнала датчика и общего провода (земля) при остановленном двигателе. Это поможет нам добавить поддержку данных датчиков в ближайшее время.
Сб, 21/12/2013 - 19:25
#5
Поддержка датчиков DENSO добавлена. Для переключения между BOSCH и DENSO в режиме выбора датчика давления удерживайте центральную кнопку на приборе нажатой в течении 1 секунды. Далее появится надпись DENSO. Прибор перейдет в режим выбора датчика, где Вы сможете выбрать необходимый датчик. После выбора датчика прибор через 5 секунд перейдет в режим измерения давления. Аналогичным способом можно переключиться на BOSCH.
Так же можно произвести данную операцию в программе на компьютере. В «Настройках программы» во вкладке «Давление» .
На данный момент в прибор заложен только один датчик DENSO на предел измерений 2000 бар. Сообщите, какие еще бывают датчики давления DENSO, мы их добавим.
Пнд, 23/12/2013 - 06:57
#6
Не могу ни как понять какой тип температурного датчика нужно применять? В руководстве ни чего об этом нет.
Пнд, 23/12/2013 - 09:46
#7
Используется цифровой термодатчик DS18B20. При необходимости можем добавить их в комплект поставки. Аналогичные датчики используются в Поток CR-1. Смотрите http://elmic.ru/?q=node/484
Чт, 26/12/2013 - 16:32
#8
Я так и не смог подключить датчик температуры взял с потока но при подключении на приборе показания не появляются.
Чт, 26/12/2013 - 17:11
#9
Здравствуйте. Спасибо за замечание. Добавили в паспорт таблицу распиновки разъема для подключения температурных датчиков. Скачать можно с «Центра загрузки».
Вс, 09/02/2014 - 20:11
#10
Доброго времени суток! Была в работе машинка ситроен С5.Пропало давление в рейке, решил замерить Потоком РТ-1, да не вышло. Разъем на датчике другой, не такой как обычно.Топливная бош. Неплохо бы сделать Y переходники под разные разъемы, можно для самостоятельного подключения.
