- Модернизация УЧПУ
- Автодиагностика
- Стенд для диагностики и кодирования форсунок COMMON RAIL "Smart CRI"
- Программное обеспечение DIESEL Studio
- Блок управления Поток CP
- Блок управления Поток CR-2
- Блок управления Поток UIS
- Безмензурочный блок измерения «Поток FM»
- Безмензурочный блок измерения «Поток PF»
- Блок управления «Поток VE-PE-YZ»
- Блок управления «Поток ZEXEL»
- Контроллер Potok CR-mini 2
- Контроллер Поток CR-mini
- Разветвитель Поток DRV
- Блок управления «Поток VE»
- Индикатор Поток PT-1
- Тахосчетчик Поток CS-1
- Блок измерения «Поток RT»
- Промышленное оборудование
- Учебное оборудование
- Снято с производства
|
|
Термостабилизация тестовой жидкости
Ср, 15/01/2014 - 08:31
Привет всем! Ребят поделитесь опытом, на моём стенде(стар12) установлен ПОТОК CR. В принципе все (детские болячки победил со стендом, осталось приколхозить систему охлаждения тестовой жидкости(которой из начально не было). Нагреватель есть штатный. Поделитесь опытом кто как сделал систему охлаждения? Мысля есть поставить основной радиатор с вентилятором например ВАЗ 2108. Вот и думаю потянет ли он, охладит ли систему? А может быть его вообще лишку будет?
Чт, 16/01/2014 - 13:41
#1
Я для охлаждения использую радиатор от Мазды, размер 30см х 30см с установленным на него вентилятором. Радиатор охлаждает обратку.
Работает исправно, даже летом проблем с охлаждением не было.
Чт, 16/01/2014 - 21:22
#2
А радиатор от мазды основной или печной?
Пт, 17/01/2014 - 21:23
#3
Я использовал масляный радиатор, но может быть можно и печной. Нужно экспериментировать
Вс, 09/02/2014 - 12:50
#4
Доброго времени суток! Добыл для своего стенда пивной охладитель. Буду охлаждать обратку после рампы, и охлажденную жидкость затем в бак. Можно конечно фрионовый холодильник сделать типа C-MAX где испаритель стоит в баке, но зачем городить, когда есть готовый и простой девайс, тоже на фрионе и несколько каналов еще в запасе (под пиво).
Ср, 26/02/2014 - 13:53
#5
Наконец то я доделал термо стабилизацию. Как я уже говорил что в моём стенде уже есть штатный нагреватель, а вот охладителя не было изначально(т.к. жизнь и техника давно и далеко ушли вперёд, поэтому раньше саляру только грели, а теперь охлаждают). Так в качестве ухладителя мне пришлось поставить раждиатор отопителя от ваз2111, и на нём закрепил вентилятор от проточной системы вентиляции. На ПОТОКе выставил 39градусов +-1, и теперь температура получилась 38-42градуса, Я думаю идеально.
Ср, 26/02/2014 - 14:23
#6
Сколько инжекторов Вы диагностируете одновременно, и как долго температура держится в установившемся режиме? Какой у Вас объем бака? Если не трудно, выложите фото
Пт, 28/02/2014 - 16:06
#7
Фото позже. Диагностирую в полном объёме, 4шт, даже работал с грузовыми 0445120141, нет проблем. Объём бака 40литров, на данный момент залито 30литров.
Вс, 09/11/2014 - 13:36
#8
Доброго дня , у меня тоже Стар12, думаю стабелизировать при помощи кулера от компа есть жидкосные радиаторы
Ср, 25/02/2015 - 22:17
#9
Использовал радиатор салона с вентилятором (12 в) от газели вроде.
Это на bosch efep 375 + поток cr-1.
Теперь готовлю моторпал 104 для поток cr-2. Для него заказал оригинальный кондиционер от 12psb. Фото кондишки прилагаю.
https://cloud.mail.ru/public/78882a42fc41/20150209_165631.jpg
Стенд в стадии финальной сборки. Фото потом . Красота будет не земная ;-)
Ср, 15/04/2015 - 11:25
#10
Добрый день,подскажите,на приставке поток cr-1 на термостабилизацию какой вид сигнала выходит с реле,вольтаж и т.д. Спасибо
Ср, 15/04/2015 - 11:42
#11
Никакого сигнала не выходит. Просто срабытывает реле. Что подключите то и будет. Реле на 220 В, ток 2-3 Ампера.
Ср, 15/04/2015 - 11:49
#12
Спасибо,главное что Вы поняли мою суть вопроса